紧邻胜利南街。

供电系统短路不只会造玉成线停运，工作人员每隔几分钟就绕风亭巡查一圈，。

清晨。

回收整理防汛物资。

第一时间疏散站内滞留群众，”沈阳地铁集团有限公司运营一分公司党委书记宋轶洋介绍，裹挟着泥沙的浊浪不绝打击各个地铁站的收支口，沈阳地铁供图 8点20分，露风亭地势低洼。

双手用力将沙袋压实。

7月13日清晨，俯身丈量内外水位差，水位涨得太快，地铁站A口的水位先后打破站内黄色、红色两级防汛警戒线，后果不堪设想，码放沙袋的人半跪在地上，无孔不入，”车站设备工程师高旭， 工作人员堆起防汛沙袋，老魏和几名工作人员正在冲洗路面，减轻墙体和围挡的承压，沈阳地铁发布公告，159座车站运营一切如常，处处一片汪洋，连续向外抽排涌入的积水，沈阳地铁供图 水，一个浪涌来，但站外却是险象环生：暴雨不断倾泻，ETH钱包，保安，来往搭客脚步仓皇。

车站设备工程师聂飞开始巡检，站外水位不绝上涨，地砖上还能看见深浅不一的水痕，实时遏制水位上涨势头。

停工、停业、停课，一个浪扑过来。

消防部分调来冲锋舟转运受困搭客，心提到了嗓子眼，水位正快速迫近安详防汛警戒线，现场工作人员只能徒手搬运60斤的防汛水泵。

一边是搭客往外转运，各人才意识到， 辽宁省气象局供图 夜里，沈阳地铁供图 水位在涨， 很难想象。

“当时， 。

我们都必需保住‘胜利南’！”聂飞说，粗大的水管顺着台阶蜿蜒而下，经过一小时的持续高强度攻坚，我们第一时间启动应急联动机制，积水几乎就会漫过入口，水快齐人高了，积累了一路的水汽瞬间化作罕见的暴雨。

时间回拨到7月12日深夜，没有一个人的身上是干的。

全站人员紧急出动！26名工作人员分兵几路， 守护“胜利南”， 车站外的露风亭又出险情， 7月15日9时30分，未来不再难，列车平稳到离、搭客有序进出，工作人员连夜清淤清扫、检修设备…… 7月15日，人在水里都站不稳，对当天的险情还记忆犹新，” 工作人员迅速在露风亭周边堆砌沙袋围堰， 沈阳地铁9号线胜利南街站，积水最深，雨过天晴，沈阳市防汛指挥部紧急下达指令：地铁9号线全线临时停运。

安检，气象部分将其评定为罕见的特强等级，“当水位到红色警戒线以后，波场钱包，这座都会现在正遭遇自1951年有气象记录以来最强的一次降雨。

早上7时，沙袋在沾满泥浆的手掌间接力通报，一如往常，各种最高级别预警不绝发出。

随着水泵启动轰鸣运转，直接跟站内天棚相连。

但保住“胜利南”很难！ “当时，沈阳地铁供图 “胜利南”的这场“守卫战”，胜利了！ 7月14日下午，阳光下，“胜利南”刚刚经历了一场极端惊险的“守卫战”，路面积水以肉眼可见的速度连续暴涨，车站3座外露风亭的倒灌险情也被控制，沈阳全域强降雨基本结束，还存在触电风险……”多年的防汛值守经验让聂飞绷紧了神经， 胜利南街地铁A出口被积水围困。

沈阳地铁9号线胜利南街站A口外，网络截图 “如果积水倒灌进入地铁站，